bike!bike!bike!

骑自行车，等学会之后，自然会发现，是再简单不过了的：让轮子转起来，不需要费心去调整左右平衡，自然有物理定律会发挥作用，让你稳定地向前。

六月初那会儿，入手了这辈子第一辆自行车。把屁股往坐垫上一搁，脚上下就不知道往哪里放，放脚踏上怕摔，放地上又不能算骑自行车，最多就叫滑；两只手更是左右忙得不可开交，就差打成一个结了。在琢磨了两三小时之后，算是掌握了驾驭自行车的基本方法，之后便不可救药地，爱上自行车这玩意了。

据说自行车是这样来的：很久很久以前，大地上的人类，只能靠走路来往，痛苦不堪，于是某位天神，便从天上偷了辆自行车带给人类。。。这当然是我瞎编的，不过仔细想想，自行车这样一件美妙的造物，确实让人怀疑，只可能是来自于天上世界。

另一种说法是：自行车诞生于蒸汽时代的英国。对我这个蒸汽朋克控来说，这个来历的浪漫程度，其实不亚于上面那个。想想那些长着蹼翼、吐着白雾、填满活塞、满是齿轮、座舱里全是仪表盘、操控起来犹如解放牌拖拉机的巨大机械吧！想想每天被你踩在脚下，转得嘎嘎叫的两个轮子已经一堆可爱的小零件们，也是来源于那个时代(蒸汽朋克时代，误)。怎能不让人兴奋且热血汹涌，榨出自己血肉之躯的极限，给这无与伦比的机械提供能量，达到更快的速度。

最近发现，顶着那砒霜辣椒茶般毒辣的太阳，费劲地等着自行车，大口喘着粗气，上山五公里又下山五公里的零位移运动，已经成了一种身体与心灵上强制行为，如果用我能想到的词句形容，那就是：越来越喜欢骑车了。上坡的时候，怒目圆睁，牙关紧腰，攥紧拳头，憋出一脑门汗，两脚如被灌了好几吨白醋，又重又酸，好不容易坚持到了一段缓坡，抬头一看，又拉耸着一段更长更陡的坡。几次下来，先是体能被炼上去了，而后又开发出了一种新的思想方法，看待世界的时候，眼前顿时多出一条钢缆，一端捆着自己的腰，一端挂在正前方50米高的地方，由好几头大象拉着。下坡更刺激，首先感谢的是地心引力与摩擦力，让我轻松地 40km/h速度无视空气阻力和地转偏向力，急速下滑，而又不至于控制不住直接飞下山崖。比起过山车(有山吗？)之类的电动玩具，此种破皮还是骨折的选择权，都保留在自己手里的’过山车’，更为刺激。

另一方面，自行车除了用来骑之外，把如此精密的机械在之前面前分解开去，仔细擦拭，调整设定，重新上润滑油，或者用WD20狂喷一通，改装上更好零件，对于我这样的机械宅来说，也是难得的动手实践机会。买自行车的时候，挑的是比较便宜，有不少菜件的，也算给自己不断的折腾留下借口。无奈三次元世界里是没有小早川美幸那样的，可称机械整备之神的完美女性，所以一切只得由自己来，

推荐一本书：《不去会死》，是作者骑自行车环游世界写下的游记。这年头已经没人会用潇洒这个词了，不过用来形容这本书话，正好合适。等什么时候我把体力练上去了，又有足够的时间和精力，就装个大车，只带上必要的东西，找人做伴(最好是会熟练的拆修调校自行车的姑娘啊)，进行一次传说中的单车旅行。对于那些在生活中渴望简洁，一丝不苟但不能如愿的人来说，这就是最确确实实的潇洒了。