cyclesfare

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虽说我学会骑自行车不过半年,但本着生命在于变着法地折腾自己的原则,我还是毅然选择了走上自主装车这条可持续发展道路。sam同学等表示马上也要投入此滚滚洪流之中,因而我想我作为一先行者,有义务记下装车过程中的巨细情事,以供后人瞻仰。

要装入门郊游XC车,即不以高速或高强度越野为目的,主要用来没事跑到乡下撒野,在广袤田野之间踏春的山地车,通常巡航速度不高于30km/h,也不去挑战比楼梯台阶更为险峻的越野路段,造价控制在2k-3k内。其实这里还是建议大家,直接购买捷安特或美利达的成品车,如ATX7**/公爵***等。至于为什么我要自己装车,最主要还是我作为一个非主流,受不了满大街的捷安特美利达。

首先是作案工具方面,如各种大小一字十字螺丝刀,各种大小内六角螺丝刀,活动扳手,钳子,剪刀榔头布,手套,润滑油,撬胎棒,补胎工具,打气筒等等这些,哪怕你不自己装车,对于平时居家过日子杀人放火入室抢劫,也是必不可少的家什(后面四样不算,是自行车才需要的)。如果是自己装车,你还需要中轴工具,飞轮工具,打链器,停车架。调圈台和辐条扳手,对于不自己组装轮组来说,不是必须的,虽说轮子骑久了难免歪,但是花上几块钱到修车铺里调一调就可以了。不过我什么都想自己折腾一番,还是也买了一套。调圈台推荐买家用型,精度没parktool专业调圈台高,但是一般用用足够了,至于另外一种更便宜的死沉死沉的简陋铸铁调圈台,我看着不靠谱。

针筒用来加链条油

车架,无需太贵,比较容易买到的有mosso/java/missile/bigcat/asia machine等等,当然还有捷安特和美利达。自己装车,我还是不选他们两个了,选的是亚洲机器的XC200,6061铝,T6处理,不抽管有点重,足有2kg,好处是比较坚固。也有XC200Pro,抽管,轻一点。标签上的售价是599,实际成交价格远低于此。虽然重点,也算对得起价格。把组坐管坐管夹方面,买个100左右的套装即可,我买了亚洲机器的与车架搭配。

前叉,压马路的话,直接用铝合金硬叉就行,还轻很多。但考虑可能有糟糕路况,只是不越野,买最低等级的可锁弹簧叉就行(一定要买可锁的)。我选的是SR Suntour XCM MLO。很重。

变速套件,同样无需太贵,8×3速就够,我用shimano的M360后拨M310前拨和EF60联体指拨,sram的x4套件同样也为8速,但比shimano贵上一倍。台湾微转的8速套件也是这个价格,但shimano有联体指拨,可以省一对刹把的钱,没理由不用。要注意的是,前拨和指拨各品牌可互相兼容。但后拨和指拨,shimano和微转互相兼容,但和sram都不兼容(sram也有专门用来和shimano兼容指拨,不过不好找)。总之这个价位的自行车装下来,大部分情况都会用到很多洗马路,包括各个品牌3k以内的成车也是。变速刹车线组可直接买一套Jagwire的编织线套装,要用到的东西都有了。如单独买刹把,只有一个伟大的AVID FR5可选。V刹我折叠车上有一套shimano M422,直接拆过来用,然后装AVID SD3上去,两者各方面区别不大,我主要想shimano配shimano,avid配avid。这个价位的v刹原装刹皮都很黑很硬,建议买BARADINE 959VC换上。如果装机械碟刹,只有一样伟大的AVID BB5可选,大概比一套v刹+换刹皮贵100rmb,但是重了不少,如果不是特别需要碟刹最好不装。

飞轮,因是8速,只能选8速飞轮,11-32是山地车的标准齿比(还有11-28,11-30,11-34,如果你不清楚齿比的作用先买个11-32即可),shimano的hg50/hg40还有sram的pg830/pg850,还有sunrace的,价格差距不大,都是可以买的。值得注意的是pg830有一个11-28的飞轮,只有240克,比pg850还轻,不好买但是被我搞到了,我把它装在折叠车上,然后拿大行原配的sunrace 11-32八速飞装山地车。链条方面可以买的有shimano的ig51/kmc的8速,另外值得注意的是,有一种很便宜大概是假的shimano hg73,虽然hg73本来是9速链条,但是也可以拿来改善8速系统的齿感。链条一定要再加一个快拆扣。牙盘,这个价位一般只够装方孔中轴,和变速套件类似,我用的是shimano的M311。中轴和碗组,就都用VP的,记得多买几个前叉垫圈,等清楚自己需要什么高度再锯短头管。

轮组方面,可买200左右一套的alex dp20/dh19+昆腾花鼓。dp20为碟刹圈,更轻一点,dh19是v刹圈,按需选择。也可再加200,买同样车圈,但花鼓为久裕前2后4培林花鼓的轮组,更轻更耐操一些。我选了便宜的前者,因为ff说他走川藏也只用了昆腾。

车胎是影响骑感的关键中的关键,基本换一套胎就等于换一辆车。休闲用途,一定不要装又粗又厚又重的全齿胎(不知怎么回事,这价格区间的成品车全是这么装的,大概是为了视觉效果好看什么的,真买这个价位的山地车有几个会去越野?),推荐用建大正新的1.75左右的,半齿或无齿长途旅行胎。我买的是1.75的建大半齿胎。

其他杂物:把套推荐velo的海绵把套,又轻又软又避震。另外再加个久鼎人体工学副把(我有一对正品一对山寨,价格差了三倍,山寨的还更软些),长途爬坡改变姿势减少疲劳。水壶架只推荐topeak的塑料可调节水壶架,根据不同情况可以放不同水壶。坐垫买个100-200以内便宜又舒服的就行(反正用来坐着舒服就行,便宜的也差不到哪里去,最多就是重一点),这个因人而异。头盔和手套是必须品(如果会铁头功至少还是要有手套,不然一出汗能滑死你),同样推荐200以内搞定全套。

装车步骤见视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2MDk4MDIw.html。tips:外胎滚动方向一定要正确。车架上下腕组、头管梅花吊心、中轴、牙盘,安装起来都特别费劲,最好找个人帮忙,另外小心弄伤自己。锯短前叉上管,用截水管工具,事后要打磨。刹车变速线,刚装好车比较松,可用胶带缠住刹把,把左手指拨调到最大,右手指拨调到最小,拉紧线芯,静置24小时后,松开固定处重新拉紧,然后反复几次。

战场

折叠车上的v刹换成avid的了

大行的k标超轻前花鼓,骑废了一个,买了一个自己换上重新编圈调圈

目前我已经从半年前完全不会骑自行车,进化成能拆修装一条龙的自行车熟练工。目前正在纠结再装一山地车或者公路车XD。其实我还是比较喜欢公路车和折叠车的加速感轻快感和爬坡,只是出去玩不太方便。

完。

2 Comments

  1. Posted 2011/02/22 at 13:13 | Permalink

    无意点进来,快那个什么日子了,加油吧!

  2. Zhao
    Posted 2011/08/25 at 23:57 | Permalink

    照片很漂亮

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